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成都导套LBB

成都导套LBB加工工艺的方式,一般是在粗车后留出0.3mm的磨削余量,经热处理(常用20钢渗碳,深度0.8~1.2mm,淬硬58~62HRC)后进行…

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成都导套LBB加工工艺的方式,一般是在粗车后留出0.3mm的磨削余量,经热处理(常用20钢渗碳,深度0.8~1.2mm,淬硬58~62HRC)后进行内、外圆磨削。

成都导套LBB

由于导柱导套之间相配合的尺寸精度要求高,并且内孔和外圆要同轴,因而在磨削加工时要先磨好内孔,再装上心轴磨外圆。若导套和模座的固定采用粘接工艺,因而外圆的同轴度要求不高,则导套的外圆可不需要磨削加工。

为提高内孔尺寸精度和改善表面粗糙度而需要研磨时,应在内圆磨削后留出0.01~0.015mm研磨余量。研磨导套常用立式单轴或双轴研磨机,有时也可在车床上研磨或用珩磨机珩磨。如果在车床上研磨导套,需先将研磨工具夹在车床卡盘上,均匀涂以研磨剂,然后套上导套,用尾座顶 尖顶住研磨工具,并调节研磨工具与导套的松紧(以用手转动导套不十分费力为准)。研磨时,由机床带动研磨工具旋转,导套由圆口钳夹住用手工沿研磨工具轴向作往复运动。


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